鋰電池是現在新能源汽車最為核心的部件，直接關系到新能源電池汽車的性能。國家一直在出臺相關的政策促進新能源汽車的發展，相應的也有對于鋰電池的相關政策來促進鋰電池的發展。為更好地研究新能源鋰電池，減碳先鋒隊于2024年1月展開了社會實踐活動中前期調研活動。   
     目前，傳統石墨負極材料由于低的比容量嚴重限制了鋰離子電池能量密度的提升。此外，采用更高電壓的正極材料（電壓大于4.5 V）與石墨匹配時，雖然能夠進一步提高電池的能量密度。但是，在高電壓下存在電解液分解、過渡金屬離子溶解等一系列問題，導致容量快速衰減以及安全性差等問題。
    因此，進一步提高鋰離子電池的能量密度和安全性能，發展新型的鋰離子電池負極材料尤為關鍵。基于此，小分隊在實驗室導師的指導下進行了相關實驗。以期制備出高容量、電壓平臺合適以及成本低廉的鋅基硫化物為負極材料，構建全新的高電壓正極-鋅基硫化物負極電池體系，得到高能量密度，高安全性，低成本的新型鋰離子電池。本項目研發和生產的新型鋰離子電池，滿足電動汽車對鋰離子電池高能量密度，高安全性，低成本的需求，有利于進一步推動我國電動汽車領域的快速發展。目前小分隊成員已在鋅基硫化物負極材料方面開展了初步的研究，制備了兩種性能優異的鋅基硫化物負極材料，并對材料制備工藝進行了初步的優化。并以鋅基硫化物負極材料，與鎳錳酸鋰和高鎳三元高電壓正極材料匹配制備了新型鋰離子電池。得到的新型鋰離子電池與傳統的石墨負極鋰離子電池相比具有能量密度高、安全性能好以及成本低等優點。
   項目目前還在測試階段，未來將會批量生產進入市場。減碳先鋒隊希望通過此次調研活動能夠加深群眾對鋰電池的了解和認識，同時呼吁更多的化藥學子掌握相關學科知識，立志用自身所學為改變生活貢獻自己的青春力量！