四行程發(fā)動機的工作原理全解析
四沖程發(fā)動機:為了使燃料的化學能通過燃燒最后變?yōu)闄C械能,發(fā)動機必須經過一系列的連續(xù)工作過程,即進氣、壓縮、膨脹、排氣。每完成一次這一系列的連續(xù)工作過程,稱為一個工作循環(huán)。活塞往復四個沖程完成一個工作循環(huán)、稱為四沖程發(fā)動機。
1、進氣沖程:當曲軸轉動,活塞從上止點向下止點運動時、活塞上面的氣缸容積逐漸增大,氣體壓力便逐漸減小。此時排氣門關閉,進氣門開放。在氣缸內外氣體壓力差的作用下,空氣經過空氣濾清器并與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣,通過氣門進入氣缸,一直到活塞到達下止點,進氣門關閉為止。
2、壓縮行程:隨著曲軸的繼續(xù)旋轉,活塞從下止點向上止點運動,此時進、排氣門均關閉,隨著氣缸內容積的減小,進入氣缸的可燃混合氣被壓縮,氣體的壓力和溫度同時升高。當塞到達上止點時。壓縮沖程結束。此時接近汽油的自燃溫度,因而易被點燃。
3、膨脹(作功)沖程:當壓縮沖程末,火花塞產生電火花放電,被壓縮的可燃混合氣被點燃并迅速燃燒,在氣體壓力作用下,推動活塞向下運動并通過連桿使曲軸旋轉作功一步。
4、排氣沖程:當活塞到達下止點時,排氣門即開啟,可燃混合氣在氣缸里燃燒后所生成的廢氣,在自身的剩余壓力和活塞向上移動的作用下被排出氣缸。當活塞到達上止點時,排氣門關閉,排氣沖程結束。
在排氣沖程終了,活塞到達上止點后,排氣門關閉,進氣門又開始開啟,第二個循環(huán)開始,各沖程又依次重復。
作者:大學生新聞網(wǎng) 來源:大學生新聞網(wǎng)
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