黨的十八大以來,我國交通運輸領域圍繞服務國家發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展,堅持人民至上、服務為本,加快推動運輸服務業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型。為感悟當時交通事業(yè)發(fā)展的精神,線路一小分隊兩位成員前往江蘇省南京市浦口區(qū)老火車站實地參觀,調(diào)研考察當時交通事業(yè)發(fā)展的情況。
“文心”實踐團隊的沈宸君,胡依林兩位同學在雨中前往浦口老火車站。他們在火車站工業(yè)園區(qū)了解了浦口火車站的發(fā)展歷程以及目前的建設情況,深深體會到彼時國家交通事業(yè)發(fā)展的不易和現(xiàn)在交通事業(yè)發(fā)展的日益向好。
浦口火車站位于南京市浦口區(qū),是一座歷史悠久的火車站,它的建設和發(fā)展與中國的近現(xiàn)代史緊密相連,見證了中國鐵路交通的發(fā)展和變革。浦口火車站最初建于1908年,是津浦鐵路的南端終點站。津浦鐵路是連接天津和南京的一條重要鐵路線,它的建成標志著中國鐵路網(wǎng)的進一步擴展和近代化。浦口火車站的設計和建設受到了西方建筑風格的影響,站房等建筑具有明顯的折中主義風格。隨著鐵路交通的發(fā)展,浦口火車站成為了連接南北的重要交通樞紐。在民國時期,浦口火車站不僅是軍事物資運輸?shù)闹匾军c,也是南北商旅往來的必經(jīng)之地?谷諔(zhàn)爭期間,浦口火車站成為了戰(zhàn)略物資運輸?shù)年P鍵節(jié)點,對于支持前線抗戰(zhàn)起到了重要作用。1949年,中華人民共和國成立后,浦口火車站繼續(xù)作為重要的鐵路車站運營。在計劃經(jīng)濟時期,浦口火車站承擔著大量的貨物和人員運輸任務,對于國家的經(jīng)濟建設和社會發(fā)展做出了巨大貢獻。
隨著時間的推移,尤其是近年來,隨著南京長江大橋的建成和高速鐵路的發(fā)展,浦口火車站的重要性逐漸減弱,其業(yè)務逐漸被其他現(xiàn)代化的車站所取代。浦口火車站逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋紀念性的歷史遺址,成為了人們回顧歷史、緬懷過去的地方。
兩名同學參觀了“鐵路文化展示區(qū)、倉庫創(chuàng)意展示區(qū)、綜合生活服務區(qū)、濱江休閑景觀區(qū)”四大主題功能區(qū),通過“濱江文學打卡、紅色革命教育、百年歷史建筑老街”三條游覽線路,全方位地體驗和了解到浦口火車站的歷史和文化。
“不忘初心,方得始終。”在新的歷史條件下,我們要繼承和發(fā)揚紅色交通實業(yè)的光榮傳統(tǒng),堅守交通實業(yè)初心,為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量。胡依林和沈宸君兩位同學此次探訪浦口火車站,不僅是為了緬懷歷史,更是為了從中汲取前行的力量。她們紛紛表示,要將此次實踐活動的感悟轉(zhuǎn)化為實際行動,努力學習專業(yè)知識,為我國交通實業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。