在黨的二十大精神指引下，新能源電池產業作為推動綠色低碳發展的先鋒力量，正引領著全球能源結構的變革。這一重大轉型不僅契合國家戰略和政策導向，更順應了時代發展的潮流。為響應國家號召，引領化藥學子走出象牙塔，了解當前經濟社會發展需要，在社會實施中貢獻力量。廣西師范大學化學與藥學學院減碳先鋒隊于2024年1月至2024年2月開展“蓄勢新能，共赴綠途——全面貫徹黨的二十大精神，發展新能源電池，助力低碳未來的先鋒之舉”的社會實踐調研活動。
  調研前期，團隊成員通過線上會議確定了調研主題——“蓄勢新能，共赴綠途——全面貫徹黨的二十大精神，發展新能源電池，助力低碳未來的先鋒之舉”，明確了具體分工安排，以鋰電池、燃料電池為調研重點，采訪了學校學生、老師及廣西居民，采取線上線下相結合的方式展開調研，分發調查問卷。調研中期，團隊成員在實驗室導師的指導下進行了相關實驗。制備出了高容量、電壓平臺合適以及成本低廉的鋅基硫化物為負極材料，構建全新的高電壓正極-鋅基硫化物負極電池體系，得到高能量密度，高安全性，低成本的新型鋰離子電池。調研中后期，團隊成員在博士生導師楊秀林教授的指導下展開了燃料電池的實驗，已經可以制備一系列高比表面積、導電的過渡金屬雙功能 ORR/OER 電催化劑即新能源燃料電池催化劑，加速新能源的廣泛應用。同時團隊成員積極通過微信公眾號、QQ以及抖音等多媒體渠道宣傳本次實踐活動，希望新能源燃料電池和鋰電池能被更多的人們了解。
  調研后期，團隊成員收集前期文獻查閱的資料和采訪記錄，整理匯總線上線下調查問卷，對采訪記錄和調查問卷數據進行總結分析。新能源燃料電池和鋰電池的發展也被一些短板制約著，主要有以下兩點：1.新能源燃料電池的普及程度和開發力度還不充分，未形成成熟的產業鏈，且緩慢的離子／電子傳輸動力學降低了整個器件的能量密度，限制燃料電池的發展。2.目前傳統石墨負極材料由于低的比容量嚴重限制了鋰離子電池能量密度的提升。此外，采用更高電壓的正極材料（電壓大于4.5 V）與石墨匹配時，雖然能夠進一步提高電池的能量密度。但是，在高電壓下存在電解液分解、過渡金屬離子溶解等一系列問題，導致容量快速衰減以及安全性差等問題。
  減碳先鋒隊希望此次調研活動能夠加深群眾對鋰電池和燃料電池的了解和認識，呼吁更多的化藥學子，為現代化學水平進一步提升而努力，為化學學科的發展貢獻自己的力量！