低碳經濟以低能耗、低排放、低污染為基礎，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的改變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。隨著低碳技術的發展，新能源汽車^[1]行業崛起。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境,零排放,利用率高。由于小區里新能源汽車日益增多，我們團隊對開發區桃園街道的新能源汽車的使用情況進行社會實踐調查活動，并發放調查問卷來詢問居民對于低碳經濟的發展現狀與前景的看法。通過調查走訪，絕大多數居民對于低碳經濟的發展狀態持樂觀的態度，對于新能源汽車存在的問題也提出建議。

• 基本信息

實踐時間：2023年8月11日- 2023年8月13日
實踐人物：邵一凡、李姝蓉、孫聞翊
實踐地點：江蘇省徐州市經濟技術開發區桃園街道
 

• 實踐過程

（一）團隊討論低碳經濟發展的必要性
全球氣候變暖影響到人類生存，同時制約經濟的發展。當前，必須改變人類消耗的能源結構，進而發展低碳經濟。低碳經濟^[2]是低能耗、低排放、低污染的可持續發展經濟模式。低碳經濟有利于解決氣候危機、能源危機以及經濟的持續增長。低碳經濟在我國的發展面臨很多制約因素，采取有效對策措施，促進低碳經濟的發展，以實現我國經濟的綠色發展之路。（文獻閱讀報告等圖片+注釋）
（二）走訪桃園街道進行調查統計
我們團隊到桃園街道進行實地走訪，向社區里的居民發放50份調查問卷（全部有效），向居民了解他們對于新能源汽車的看法和其存在的不足以及對于低經濟的發展現狀與前景的看法。
 
（三）了解居民對于新能源汽車的建議
經過我們對調查問卷的整合和分析，發現90%的居民對于低碳經濟的發展持積極的態度；少部分人對于新能源汽車等低碳產業不夠了解，大部分居民對于這一新興產業還是了解的；且接近一半的居民家中都有一輛新能源汽車。我們團隊還詢問了一些居民對于新能源汽車的體驗感。大部分居民說隨著油價的升高，他們對于新能源汽車比較感興趣，開下來之后的體驗感還不錯，但是存在著一些問題，比如新能源汽車的價格被炒的很高，導致性價比一般；電池續航能力比較差；充電不方便等問題。有些居民也提出了自己的建議：要在現有的基礎上,補充完善該領域的標準化體系,尤其是在動力電池、電機及充電系統等方面加大標準的研究力度，爭取重點標準全覆蓋的目標。同時，燃料電池汽車也將得到一定范圍的應用，標準化體系框架也要規劃出臺一些標準，滿足對于燃料電池汽車的性能評價、基礎設施規范等的要求。加快制修訂新能源汽車關鍵零部件及配套設施等標準，按照輕重緩急，有序制定一批生產和管理急需的新能源汽車關鍵零部件及配套設施標準。同時，要加強與發達國家新能源汽車產業標準的接軌，制定出具有國際通用水準的新能源汽車標準。

• 實踐收獲

經過本團隊的調查走訪，我們發現居民的環保意識日益增強，對于生態保護更加重視，更加傾向于低碳環保的生活方式。而且我國能源緊張、人均資源占有量低、環境污染嚴重也使我國面臨著較大的國際轉移排放壓力。倡導發展低碳經濟,符合科學發展觀的客觀要求，也有利于現代能源服務的普及、可再生能源的利用、提高能源效率、改善能源結構和加強能源安全。

• 實踐感悟

目前，我國正在科學發展觀的統領下進行創新型國家建設和資源節約、環境友好型社會^[3]建設,這與發展低碳經濟的目標基本上是一致的。從經濟的角度講，社會發展的每一個階段都有一個與其相適應的經濟發展模式:工業化初級階段,經濟發展依賴的是原始生產要素的高投入的粗放型經濟增長;工業化中級階段，經濟發展以投資和科技進步為主要帶動力量;工業化高級階段則以信息和現代服務業為主要發展方向。中國的經濟轉型摒棄了傳統的“高投入、高污染、低產出”的經濟發展模式，走出一條“低投入、低污染、高產出”的路子。公共政策的創新使我們主動融入到低碳經濟的實踐和世界發展的潮流中，獲得更多的可持續發展的資金和技術，為世界經濟發展提供一個資源節約和環境友好新模式。
參考文獻：

1. 史利民.我國新能源汽車產業現狀及發展趨勢[J].電器工業:16-20   ．中國知網．2011-07-05[引用日期2020-03-14]

[2]低碳經濟．漢斯出版社[引用日期2013-07-17]
[3]資源節約型社會 ．人民網[引用日期2016-10-15]