以“中國盒子”為例的中巴經(jīng)濟(jì)走廊商業(yè)合作模式調(diào)查研究

報告題目：以“中國盒子”為例的中巴經(jīng)濟(jì)走廊商業(yè)合作模式調(diào)查研究
報告作者：王子璐
實(shí)踐地點(diǎn)：浙江省寧波市
團(tuán)隊(duì)名稱：中巴走廊守護(hù)者
學(xué)校：蘇州大學(xué)
摘要：巴基斯坦作為我國唯一的全天候戰(zhàn)略合作伙伴，隨著 “一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和樣板工程——中巴經(jīng)濟(jì)走廊的不斷發(fā)展，中國與巴基斯坦進(jìn)行貿(mào)易往來的企業(yè)也越來越多，貿(mào)易往來愈加密切。蘇州大學(xué)中巴走廊守護(hù)者實(shí)踐團(tuán)隊(duì)以“中國盒子”商業(yè)模式為例，通過理論研究和實(shí)地調(diào)研，探索在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)背景下，中巴商業(yè)合作的新型模式并為與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作提出建設(shè)性意見。
關(guān)鍵詞：巴基斯坦；“中國盒子”；商業(yè)模式

• 實(shí)踐背景

在人類命運(yùn)共同體的理念和經(jīng)濟(jì)全球化的引導(dǎo)下，我們始終堅(jiān)持加深國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。巴基斯坦是我國唯一的全天候戰(zhàn)略合作伙伴，是名副其實(shí)的“巴鐵兄弟”。中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和樣板工程，其建設(shè)和發(fā)展對于加深中巴兩國友誼、促進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展都具有舉足輕重的意義。隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，中國與巴基斯坦進(jìn)行貿(mào)易往來的企業(yè)也越來越多，進(jìn)出口往來愈加密切。然而面對中巴貿(mào)易合作中經(jīng)銷層級多、物流運(yùn)轉(zhuǎn)受阻、疫情后海外落地難、巴方入境采購困難等諸多問題，在后疫情時代的背景下，探索中巴商業(yè)合作的新型模式就顯得十分重要。
 

• 實(shí)踐目的

實(shí)踐團(tuán)隊(duì)選取“中國盒子”中巴創(chuàng)新商業(yè)合作模式為研究實(shí)例，以獨(dú)特的視角仔細(xì)剖析其商業(yè)運(yùn)作模式的選擇、特色以及發(fā)展成效，本文從“中國盒子”發(fā)展歷程入手，分析巴基斯坦市場痛點(diǎn)需求，跨境整合供應(yīng)鏈，由零散走向完整。同時建立高效穩(wěn)定的物流運(yùn)輸通道和特色倉儲體系，提高貨品周轉(zhuǎn)效率，通過“線上+線下”的銷售模式拓寬銷售渠道，適應(yīng)疫情時代的變化。 從中總結(jié)提取出具有借鑒意義的中巴貿(mào)易合作模式，對于今后與“一帶一路”合作發(fā)展的貿(mào)易模式應(yīng)用提出建設(shè)性意見，為建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊貢獻(xiàn)一份力量。
 

• 實(shí)踐過程

我們實(shí)踐團(tuán)隊(duì)采用理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐交流相結(jié)合的調(diào)研方式，小組成員首先進(jìn)行政策研究解讀，搜集“中國盒子”項(xiàng)目的介紹資料，查閱巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展、投資環(huán)境、零售業(yè)市場相關(guān)網(wǎng)站數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，學(xué)習(xí)有關(guān)商業(yè)模式及市場銷售等專業(yè)知識，作為本文研究的理論基礎(chǔ)。而后我們采用實(shí)地調(diào)研的方式，到訪以“中國盒子”商業(yè)模式為依托的浙江寧波圣祥林進(jìn)出口貿(mào)易有限公司展開市場調(diào)研，通過咨詢和采訪中國盒子創(chuàng)始人虞錚錚先生獲得更多實(shí)際可靠的信息，對于該商業(yè)模式的創(chuàng)建以及運(yùn)作有了更清晰的認(rèn)知。再進(jìn)一步結(jié)合理論知識和項(xiàng)目實(shí)踐成效，對于對外貿(mào)易商業(yè)模式進(jìn)行歸納總結(jié)并提出建設(shè)性意見。

圖為實(shí)踐流程圖。
 
 
四、“中國盒子”商業(yè)模式及發(fā)展歷程
“中國盒子”注冊于2019年，2020年正式啟動。該項(xiàng)目是一家集倉儲、展示、銷售于一體的商業(yè)體，銷售產(chǎn)品是各類日常消費(fèi)品，推廣對象國為巴基斯坦及包含中亞五國在內(nèi)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊沿線國家。
1.立足實(shí)際國情，抓住痛點(diǎn)需求
由于巴基斯坦的工業(yè)和農(nóng)業(yè)并不十分發(fā)達(dá)，不能實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷，所以日常商業(yè)所銷售的商品很大部分都來源于中國制造。而相較于中國本土而言，中國的外貿(mào)公司在將商品售往歐美時，鑒于歐美已經(jīng)形成了完整的客戶端（B，即較大的采購品牌），所以已經(jīng)能夠與較為專業(yè)的渠道商進(jìn)行對接。而在巴基斯坦，并沒有形成完整的供應(yīng)鏈，采購方基本上都是零散的“背包客”，由個體戶自費(fèi)來中國小商品市場進(jìn)行采購。這樣就會產(chǎn)生很多問題：

1. 性價比不高。沒有大量采購的經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)基礎(chǔ)，消費(fèi)者購買不到物美價廉的商品，而通過這種多方轉(zhuǎn)手從中國進(jìn)口的商品，到了終端的消費(fèi)者手中，據(jù)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計平均需要轉(zhuǎn)讓八次，每經(jīng)過一次轉(zhuǎn)手就要抽取20%的利潤。
2. 口碑較差。偏高的價格再加上批發(fā)市場上的商品質(zhì)量參差不齊（如批發(fā)的插線板內(nèi)原本應(yīng)當(dāng)用銅線制造的電線被換成了鐵線甚至是紙板），使得當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)者對中國制造的商品口碑較差，信任度有限。

同時，考慮到巴基斯坦當(dāng)?shù)氐谋就廖幕�背景，人們�(nèi)狈�互利共贏的合作意識，無法形成良好的合作模式，互聯(lián)網(wǎng)上負(fù)責(zé)輸出相關(guān)信息的媒體行業(yè)也不十分發(fā)達(dá)，缺少能夠去學(xué)習(xí)成熟的運(yùn)營模式，所以在巴基斯坦當(dāng)?shù)睾茈y形成體系化規(guī)�；�的采購群體。
2.整合零散銷售商，提供完整供應(yīng)鏈
巴基斯坦雖然經(jīng)濟(jì)落后，但零售消費(fèi)市場較具發(fā)展?jié)摿�。作為全球第六人口大國，巴基斯坦國�?nèi)人口數(shù)量約達(dá)2.1億人，人口年增長率達(dá)到約1.9%，消費(fèi)群體龐大，隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)推進(jìn)，巴基斯坦近些年經(jīng)濟(jì)逐年增長，人均收入水平和消費(fèi)能力日益提高。根據(jù)新思界行業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年巴基斯坦零售業(yè)市場深度調(diào)研分析報告》顯示，在外資零售企業(yè)推動下，巴基斯坦零售行業(yè)發(fā)展迅速，由傳統(tǒng)分散、流動銷售模式逐漸轉(zhuǎn)向大型綜合零售形式，國內(nèi)百貨商店和購物中心數(shù)量快速增長，為零售業(yè)發(fā)展提供了給更多機(jī)會。
中國盒子就是在深入了解巴基斯坦實(shí)際情況后，兩年內(nèi)整合了近三千多個巴基斯坦分散零售商“背包客”，為他們提供性價比良好的產(chǎn)品。在C端消費(fèi)者市場辦理簽證困難的外在條件下，設(shè)立一個中國與巴基斯坦的產(chǎn)品運(yùn)輸平臺——“中國盒子”，為供貨商提供更加系統(tǒng)化的服務(wù)。跨境整合商品供應(yīng)鏈，目前擁有5萬廠家直達(dá)、45個產(chǎn)業(yè)集群、千萬SKU（庫存量單位）和全程配套供應(yīng)鏈金融服務(wù)，開設(shè)前置倉和實(shí)體店等34家門店遍布多個城市，滿足B端采購商線下看貨，C端消費(fèi)者購買物美價廉商品的需求，將此供應(yīng)模式應(yīng)用到巴基斯坦。以位于巴基斯坦拉瓦爾品第市，旁遮普省的標(biāo)準(zhǔn)店為例，貨品種類主要包括花園戶外、廚房衛(wèi)浴、文具、玩具、美妝、 潮品、小家電等，既設(shè)有面向B端市場的樣品間，又設(shè)有面向C端市場的高性價比購物空間，全方位滿足巴基斯坦零售市場的需求。
3.打造特色銷售場景，輸出商業(yè)品牌價值
 
開展中國盒子小商品展覽會、首創(chuàng)中巴跨境庫存交易平臺，通過經(jīng)銷、加盟、專營等方式，大大地增加銷量、提高效率。以大中小型會展、新品發(fā)布會、“大篷車”貨品分級、經(jīng)銷商特色年會、貨品專營權(quán)拍賣、“小貨郎孵化”和庫存貨拍賣等特色銷售場景，采用大數(shù)據(jù)搜集到用戶喜好以及各項(xiàng)銷售反饋數(shù)據(jù)。而后通過設(shè)立旗艦店的來建立B端和C端的購買渠道，以此更好滿足市場需求，從而拓寬品牌在當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)渠道，占領(lǐng)更多市場份額，從而引進(jìn)更多資本。建立“中國盒子的品牌和效益。
 
4.建立高效物流倉儲體系，“降本增效”
     “中國盒子”建立后疫情時代物流體系，從運(yùn)輸方式和資格認(rèn)證兩方面入手。首先建立多港聯(lián)運(yùn)、兩亞專線、中巴鐵路等多個物流園區(qū)，拓寬運(yùn)輸渠道，滿足多種需求。其次，積極與巴基斯坦當(dāng)?shù)卣�府開展合作，取得巴基斯坦PIA巴航授權(quán)、NLC物流授權(quán)等資質(zhì)取得，有效突破跨境運(yùn)輸壁壘，確保運(yùn)輸渠道“暢通無阻”，周轉(zhuǎn)時間縮短40％，相當(dāng)于節(jié)約14天運(yùn)輸時間，極大地降低了物流成本，提高了周轉(zhuǎn)效率。
 
5.“線上+線下”模式結(jié)合，拓寬“互聯(lián)網(wǎng)+”銷售渠道
“中國盒子”參考中國電商模式，建立經(jīng)銷商線下看貨，線上下單APP，通過細(xì)節(jié)圖查看、微商一件代發(fā)、分檔價格等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計，完成經(jīng)銷商的“信任鏈條”和“資金池”儲備。與此同時，開設(shè)運(yùn)營中國盒子授權(quán)網(wǎng)店，利用電商平臺，讓C端客戶進(jìn)行品牌識別，進(jìn)一步擴(kuò)大銷售規(guī)模和渠道。在線下銷售方面，“中國盒子”開設(shè)GB省•吉爾吉特旗艦店、開普省•白沙瓦旗艦店、郫路支•奎達(dá)旗艦店、首都•伊斯蘭堡旗艦店、旁遮普省•拉合爾旗艦店、信德省•卡拉奇旗艦店七家旗艦店作為線下主要銷售渠道，遍布多個省份和地區(qū)。
 
五、“一帶一路”貿(mào)易合作模式借鑒
   阿富汗、伊朗、吉爾吉斯、塔克克斯坦、印度、土庫曼斯坦等 “一帶一路”沿線國家與巴基斯坦在語言文字、歷史文化、宗教信仰、物流渠道、實(shí)際國情有著共之處。通過整合零散供應(yīng)商，輸出供應(yīng)鏈和品牌價值，建立后疫情時代高效的物流倉儲體系，以及拓寬線上線下銷售渠道的各種方式，可以針對各地實(shí)際情況，靈活推廣運(yùn)用“中國盒子”的商業(yè)模式，進(jìn)一步促進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和“一帶一路”貿(mào)易合作，加強(qiáng)國際經(jīng)濟(jì)合作，共建人類命運(yùn)共同體。
 
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