在疫情防控階段，公交駕駛員的工作多了以來(lái)。吳迪是954路一名90后駕駛員，也是車(chē)隊(duì)最年輕的司機(jī)。在疫情最“吃緊”的時(shí)候，除了幫助車(chē)隊(duì)消毒專(zhuān)員為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛消毒外，他還在大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)御園社區(qū)“兼職”當(dāng)防疫志愿者，幫助社區(qū)工作人員工作。他說(shuō)，在疫情階段，沒(méi)法上一線(xiàn)，只能盡最大可能完成好工作，守住所在小區(qū)的安全。
幫助消毒專(zhuān)員為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛消毒
背著30多斤的消毒水，拿著噴嘴對(duì)著公交車(chē)內(nèi)的刷卡機(jī)、扶手噴消毒水……這項(xiàng)工作是大年初一以來(lái)，吳迪經(jīng)常做的一項(xiàng)工作，全套下來(lái)已經(jīng)熟練了，大概只需要花費(fèi)5分鐘。
吳迪是954路的公交司機(jī)，他所在的公交場(chǎng)站有954路、957路兩條公交線(xiàn)路，在疫情防控階段，消毒專(zhuān)員需要承擔(dān)100多輛車(chē)幾百次的消毒，人手十分緊張。“在疫情前，我們不需要這么頻繁的消毒，現(xiàn)在能上的消毒專(zhuān)員也比較少，我就在每次運(yùn)營(yíng)之后用自己的業(yè)余時(shí)間幫助消毒專(zhuān)員消毒。”吳迪說(shuō)。
957路是大興一職到北京站東的一條線(xiàn)路，由于涉及火車(chē)站，客流相對(duì)較大，乘客南來(lái)北往，人員也比較復(fù)雜。針對(duì)這條線(xiàn)路，吳迪消毒起來(lái)也更加認(rèn)真。
按照公交集團(tuán)的要求，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在投入運(yùn)營(yíng)前須消毒。按照這個(gè)要求，車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)前都需要消毒，保障車(chē)輛干凈衛(wèi)生。下班后，如果沒(méi)有其他事情，吳迪一般會(huì)留下來(lái)，幫助完成六七輛車(chē)的消毒工作。
乘客變得“溫暖”
疫情發(fā)生以來(lái)，公交集團(tuán)就進(jìn)入了“戰(zhàn)疫”狀態(tài)。從1月26日左右，公交司機(jī)就開(kāi)始戴口罩工作，開(kāi)始對(duì)每趟運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的消毒工作。盡管乘客比疫情發(fā)生前少了很大，但乘車(chē)的狀態(tài)卻有了改變。
吳迪告訴北青報(bào)記者，他之前反復(fù)在心里演練了很多次，如果遇到乘車(chē)坐車(chē)沒(méi)有戴口罩應(yīng)該怎么說(shuō)，但是開(kāi)了這么久的車(chē)，沒(méi)有一次遇到乘客不戴口罩乘車(chē)。另外，雖然乘客不多，但大家都很溫暖。有的乘客上車(chē)會(huì)說(shuō)，這時(shí)候都在堅(jiān)守，提醒我們注意安全，覺(jué)得特別溫暖。
“兼職”當(dāng)社區(qū)防疫“守門(mén)人”
疫情發(fā)生后，吳迪的休假也變了很多，此前上班5天會(huì)輪休一天，疫情后，由于不少在固安的司機(jī)因封村無(wú)法返回，他開(kāi)始了持續(xù)工作的狀態(tài)。
從1月27日到2月13日，吳迪一直上班，之后開(kāi)始休息年假。由于在疫情階段，吳迪并沒(méi)有出去，倒是“兼職”了一份工作——社區(qū)防疫志愿者。
吳迪所在的社區(qū)在大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)御園社區(qū)，由于社區(qū)較大，在封閉管理的階段又只開(kāi)了一個(gè)門(mén)，人員進(jìn)出頻繁，社區(qū)管理員壓力較大。“我也是看到同樓的鄰居在幫社區(qū)做統(tǒng)計(jì)工作，自己也沒(méi)有什么事，就主動(dòng)找到社區(qū)說(shuō)要幫忙，幫助社區(qū)管理人員查看居民出入證和測(cè)量體溫。社區(qū)的人很高興，加上我們志愿者，守門(mén)的工作做得也更加順了。”吳迪說(shuō)。